제태크 및 경제정보/주식소식 2021. 4. 29. 05:37

조선업 관련주 TOP 15

전 세계 해운 물동량이 급증하고 운임비용이 5배 이상 상승하는 등 경기회복세가 뚜렷이 나타나고 있습니다.

이에 침체되었던 조선사업을 영위하는 회사들의 예상 영업이익과 목표주가가 급격하게 상승하고 있습니다.

실제로 국내 조선사들의 수주 릴레이가 일어나며 앞으로도 조선 수주에 대한 실적 기대감은 계속 커지고 있습니다.

최근 해상물동량 회복과 운임 인상 등으로 글로벌 발주 환경이 호전된 데다 국제해사기구(IM0)의 환경 규제로 친환경 선박 발주가 증가하면서 모처럼 수주 계약 역시 급격하게 늘어나고 있습니다.

▼조선업 관련주 TOP 15

▷삼성중공업

지난 3월 삼성중공업은 파나마 지역 선주로부터 1만 5000 TEU(1 TEU는 20피트 컨테이너 1대분)급 초대형 컨테이너선 20척을 2조 8099억 원에 수주하였습니다. 이는 20년 매출액의 약 38%를 차지할 만큼의 세계 최대 규모 단일 계약입니다.

아울러 액화 천연가스(LNG) 냉열 발전시스템을 연계한 차세대 재기화 시스템을 개발하며 실증에 세계 최초로 성공했습니다.

▷오리엔탈정공

선박용 철구조물 제조업체로 주로 선박 상부 구조물과 선박 상부 기계를 제조하여 판매하고 있습니다. 매출 비중은 상부구조물 58.84%, 기계품 41.16% 등으로 구성됩니다.

선박용 기계 제품 및 구조물 제품은 수주산업으로 대규모 시설투자가 필요하며, 해양환경에서 사용해야 하기 때문에 까다로운 성능시험 및 품질검사가 필요하며 소수 업체와 경쟁을 하고 있습니다.

▷케이에스피

STELLITE용접기술력을 바탕으로 많은 제품을 제조하여 현대중공업, 두산중공업, 도시바 등으로부터 실력을 인정받고 있으며 주력 제품은 선박용 엔진 밸브류입니다.

국내외 엔진 제조사, 조선소, 해운사 및 국내외 대리점으로 납품이 이루어지고 있습니다.

▷HSD엔진

선박용 디젤엔진 생산업체로 지난달에는 대우조선해양과 선박용 엔진 공급계약을 하는 등 실적이 계속 좋아지고 있습니다. 연구원에 따르면 HSD엔진의 수주실적 추세를 고려하면 연말까지 9000억~1조 원 수준이 될 것으로 전망하고 있습니다.

▷한국카본

LNG 운반선 화물창의 핵심 부품인 INSULATION PANEL 생산하는 업체로 3월에는 동성화인텍과 439억 8997만 원 규모 LNG운반선 및 에탄 운반선용 초저온 보냉재 2차 방벽 복합소재 공급계약을 체결했습니다.

▷대창솔루션

대창솔루션은 지난해 두산중공업이 개발한 세계 다섯 번째 대형가스터빈모델에 압축기와 가스터빈 케이스 등 주강 부품 전반을 공급한 이력이 있습니다.

아울러 한국전력공사, 삼진금속, 유니콘시스템 등과 함께 가스터빈 산업 활성화 협약을 맺으며 LNG 관련 기술과 부품을 제공할 예정입니다.

▷성광벤드

금속관 이음쇠의 제조업체로 많은 부품을 여러 조선업계에 판매하고 있습니다. 철강관이음쇠 산업은 과거 탄소강 중심의 배관용 자재였지만 지속적인 소재산업의 발달에 힘입어 수입에 의존하던 품목을 국내기술로 생산하며 공급할 수 있는 기술력을 마련하였습니다.

▷태광

선박·해양·육상플랜트 용접용피팅 과점 기업으로 조선업 외에 2차 전지 관련 연결법인에 대한 수익성 기대도 주목받고 있습니다.

▷대우조선해양

동사의 사업부문은 선박, 해양사업, 건설사업, 기타 사업(에너지, 식품사업, 풍력사업, 서비스 사업, 해상화물운송사업 등)으로 구성되어 있습니다.

대우조선해양은 조선업 외에 국방과학연구소 부설 방위산업기술지원센터에서 공모한 전전기함정의 핵심기술인 ‘함정 통합 전력시스템 제어 및 해석기술’ 과제의 주관기관으로 선정돼 해당 연구를 진행하고 있기도 합니다.

▷현대미포조선

DB금융투자에 따르면 올해 수주량 증대가 크게 기대되며 목표주가를 6.5만에서 9만 원으로 크게 상향되었습니다. 현대미포조선의 올해 1분기 신규 수주는 15억 달러 규모로 연간 목표(35억 달러)의 약 43%를 달성한 것으로 추정되며 , 최근 유럽 소재 선사에서 LPGC 2척 1199억 원 규모 수주까지 하였습니다.